「アマゾン多過ぎ」 ヤマトドライバーから悲鳴続出、「利便性」が生んだ過酷な実態

1: 記憶たどり。 ★ 2016/12/28(水) 11:42:59.67 ID:CAP_USER9

「12月に入って、3キロも痩せました」。首都圏のヤマト運輸に勤めるAさんは、入社10年以上のベテランセールスドライバー。体重が減るのは、長時間の肉体労働に加え、昼食の時間が取れないためだ。

「荷物が多くて、まとまった休憩が取れません。12月は、お歳暮、クリスマス、おせちと1年で一番忙しい。朝7時半から夜11時くらいまで働いています」

実質的な時間外労働は「過労死ライン」と呼ばれる月80時間前後。「僕だけでなく、大半がそんな感じで働いているんです」

●ネットショッピングでドライバー疲弊

ネットショッピングの拡大で、宅配便の利用が増えている。国土交通省によると、2015年度の宅配便は37億4493万個。この10年間で約8億個(約27.3%)も増加した。

ショップ事業者としては、Amazonが独走している。インプレスの調査によると、2015年のAmazonの売上高は9300億円。2位のヨドバシカメラが790億円だから、10倍以上だ。楽天については、楽天ブックスなどの直販が対象のため、5位(550億円)。楽天市場を含めた流通総額では日本トップクラスとされる。

必然、Amazonの配達を受け持つヤマトの取り扱い数も増える。同社の2015年度の「宅急便」取り扱い総数は17億3126万件。Amazonの配達開始から3年で、およそ2億4000万件(約16.4%)伸びた。

本来、荷物が多いことは、ドライバーにとってマイナスばかりではない。ヤマトでは配送件数に応じた「業務インセンティブ」があるからだ。ただし、宅急便は1個20円ほど。仮に余分に50個運んでも、1000円ちょっとにしかならない。

「忙しさに比して、給料が上がった感覚はありません」。Aさんは訴える。結果として、現場にはAmazonに対する負担感が蔓延しているという。
http://news.livedoor.com/article/detail/12473814/

●終わらない「再配達」、コンビニ配送は「オアシス」

Aさんの場合、1日に運ぶ荷物は150個ほど。12月は200個以上の日もあったという。そのうち、2~3割がAmazonだ。「Amazonを扱うようになって、本当にしんどくなりました」

Aさんは朝、配達を始めると、まずマンションに向かう。「宅配ボックスってあるでしょ。すぐいっぱいになっちゃうから、他社と競争になるんです」

ボックスを狙うのは「再配達」したくないからだ。国交省の調査(2014年)によると、宅配便の再配達率は19.6%。再配達1回目でも約4%が残る。「みんな帰宅してから再配達の電話をかけてくる。だから夜の仕事はいつまでたっても終わらないんです。ヤマトの時間指定は午後9時までですが、その後も配達を続けています」(Aさん)

宅配ボックスを使いたい理由は、ほかにもある。都心部で働くBさん(40代)は、「タワーマンションは宅配業者にとって、面倒なルールが多い」と語る。管理人から台車の利用禁止や、一軒一軒インターホンで許可をとるよう言われることが多いそうだ。宅配ボックスを使えれば、そのわずらわしさから解放される。

「Amazonは、もっと荷物をまとめて発送してくれたらなと思います。それから、小さいものは封筒で送ってもらえると、不在でも郵便受けに入れられるのでありがたいです」(Bさん)

再配達に悩まされる宅配ドライバーにとって、オアシスとも言えるのが「コンビニ」だ。今年、ヤマトを退社した元ドライバーのCさん(30代)は、「コンビニはまとまった量を確実に受け取ってくれるから、本当にありがたかったです」と語る。

しかし、コンビニ店員の評判は芳しくないようだ。Cさんはこう続ける。「知り合いの店員さんは、『こんなサービスなくなればいいのに』と話していましたね。バックヤードがいっぱいになるし、受け渡しに時間がかかるから『休めない』って」
http://news.livedoor.com/article/detail/12473814/

4: 名無しさん@1周年 2016/12/28(水) 11:43:30.45 ID:dbkes44f0

嫌なら仕事とるな


8: 名無しさん@1周年 2016/12/28(水) 11:44:43.51 ID:Fzsj1TPM0

仕事ないよりまし


12: 名無しさん@1周年 2016/12/28(水) 11:45:13.27 ID:UFPw/GP70

宅配ボックスは戸建てにもつけてやれよ


15: 名無しさん@1周年 2016/12/28(水) 11:45:51.72 ID:6QW29ELB0

いいかげん、アマゾンは自前の運送会社を持たないといかんと思うわ。
働く人が出てくるかどうかわからないが


29: 名無しさん@1周年 2016/12/28(水) 11:47:20.29 ID:JyilHLh00

爪のヤスリ一個とか平気で注文してしまう…


33: 名無しさん@1周年 2016/12/28(水) 11:47:42.22 ID:bl/gogal0

ごめんなさい


36: 名無しさん@1周年 2016/12/28(水) 11:47:49.36 ID:aACJXAk10

やはり各社共用の受け取り用倉庫を作るべき
家までの宅配は別料金で


41: 名無しさん@1周年 2016/12/28(水) 11:48:26.91 ID:/9fQjZC30

もうヤマトも断っていいと思うぞ
荷主も客もちょっと痛い目見た方がいい


44: 名無しさん@1周年 2016/12/28(水) 11:48:40.91 ID:hBnmn9uP0

営業所留めとコンビニ受け取りだけを送料無料にする、もしくは、再配達を有料にする
ってのが現実的な解消策かな


48: 名無しさん@1周年 2016/12/28(水) 11:49:06.53 ID:py+OpFjF0

嫌なら辞めろ。甘えるな。
代わりの配達員なんぞいくらでもおるわ。


50: 名無しさん@1周年 2016/12/28(水) 11:49:12.77 ID:ZRM61+ev0

安心しろ、ドローン解禁でお前らの仕事がなくなるからw


59: 名無しさん@1周年 2016/12/28(水) 11:49:42.11 ID:kYrttf2M0

ピンチはチャンス
新しいサービスが生まれる予感


63: 名無しさん@1周年 2016/12/28(水) 11:49:53.13 ID:vPbBuMnw0

>Amazonは、もっと荷物をまとめて発送してくれたらなと思います。
受け取る方もそう思います。


85: 名無しさん@1周年 2016/12/28(水) 11:51:30.53 ID:ZmVUkOdY0

こなせる数だけやればいい。
というかそれしかないだろ。
悲鳴って何だ。


86: 名無しさん@1周年 2016/12/28(水) 11:51:31.11 ID:IrSBo2fl0

ヤマトが尼の取扱切るのも近いだろうな

あんな量を安い金で配送してたら割に合わなすぎる


88: 名無しさん@1周年 2016/12/28(水) 11:51:38.55 ID:TLUH4tDo0

だから配達日を完全指定させろっての
それをさせないくせに再配達に文句言うなよ
平日の昼間なんて不在に決まってるだろ馬鹿か


96: 名無しさん@1周年 2016/12/28(水) 11:51:51.39 ID:6SWNcWSz0

ドライバーの数はどんどん減る一方だからいずれ成り立たなくなる
なり手が増える理由もないからな

いずれどこの運送業者の手が回らなくなってネット通販が成り立たなくなるね


97: 名無しさん@1周年 2016/12/28(水) 11:51:52.05 ID:8paE5KCa0

あのAmazonの大きすぎ段ボールは改善できないのかね
Amazonにとって都合がいいからあれなんだろうけど


154: 名無しさん@1周年 2016/12/28(水) 11:54:53.19 ID:6nyjdSg30

>>97
大きすぎる段ボールはクッション変わりだからね

大きすぎる段ボールじゃなかったら、S社なんかに運ばせたら半分は壊れるだろうし


104: 名無しさん@1周年 2016/12/28(水) 11:52:11.09 ID:aoqIjCza0

再配達に別料金取ればいい


240: 名無しさん@1周年 2016/12/28(水) 11:58:18.49 ID:anwKMOEx0

>>104
これしかないよね
ただし完全日時指定の契約が条件


108: 名無しさん@1周年 2016/12/28(水) 11:52:39.71 ID:oIDfc56e0

朝配達してきて夕方にも別の商品配達してきたときは申し訳ないと思ったわ


116: 名無しさん@1周年 2016/12/28(水) 11:53:15.83 ID:IecPE6dt0

ドローンで空輸が楽になったら運送業者どうするんだろ?


124: 名無しさん@1周年 2016/12/28(水) 11:53:37.07 ID:F8Qb+zK70

Amazonはそのうち自社配送はじめるだろう
新システムで


128: 名無しさん@1周年 2016/12/28(水) 11:53:52.45 ID:RPVcNB9b0

受け渡しの前に、配達先の家に電話連絡しないのはなんで?
不在なときに訪ねる確率減らすには、不在確認のために電話すれば


132: 名無しさん@1周年 2016/12/28(水) 11:54:01.06 ID:3WBtdZDh0

amazonじゃなくて馬鹿でマヌケな経営陣を恨めよ


133: 名無しさん@1周年 2016/12/28(水) 11:54:01.63 ID:mEnsQuVD0

改善しないのは怠慢でしょ仕事舐めてんの


136: 名無しさん@1周年 2016/12/28(水) 11:54:11.40 ID:AyO3bRa10

マンションは宅配ボックスでかくしてやれよ。
ちょっと楽になるだろ。


138: 名無しさん@1周年 2016/12/28(水) 11:54:16.79 ID:sAmqvLKD0

Amazonの問題じゃなく
ヤマトの問題だろ
ドライバー増やせ


149: 名無しさん@1周年 2016/12/28(水) 11:54:38.24 ID:kmmMvwLm0

物流業はまるで奴隷やな

みんな楽な仕事したり管理職なりたいし
誰もこんな仕事やりたくないわな


158: 名無しさん@1周年 2016/12/28(水) 11:55:08.56 ID:ddKVad7J0

儲けにならない商売を何故やるのか不思議


169: 名無しさん@1周年 2016/12/28(水) 11:55:32.11 ID:KhU/2T1c0

アマゾンで買わなきゃ楽天で買うし
結局どこかが配達するんだよ


180: 名無しさん@1周年 2016/12/28(水) 11:55:49.97 ID:QtY1Pppq0

>>1
社員増やせよwwww


185: 名無しさん@1周年 2016/12/28(水) 11:56:02.29 ID:SryFyMvI0

時給高ければ土日だけバイトしてやるぞ


196: 名無しさん@1周年 2016/12/28(水) 11:56:40.93 ID:QtY1Pppq0

>>1
捌けない仕事とるなよwwww


197: 名無しさん@1周年 2016/12/28(水) 11:56:41.86 ID:0hhO7M+20

集配所引き取りは100Pもらえるとかやらないの?


206: 名無しさん@1周年 2016/12/28(水) 11:56:58.76 ID:GjeDa89h0

アマゾンが自社配送すればその配送するドライバーさんが
泣きを見るだけになるんじゃなかろうか。


228: 名無しさん@1周年 2016/12/28(水) 11:57:55.65 ID:oy6n+YXt0

アマゾンは儲かってるんだからちゃんと労働環境を考えてビジネスモデルを考えろよ
自分勝手すぎるんだよ


283: 名無しさん@1周年 2016/12/28(水) 11:59:56.16 ID:ChxQC3PB0

>>228
物流の労働環境を考えなくてはならないのはヤマトの方でしょw
無理なら断れば良いだけなのに目先の金目当てでホイホイと契約して負担は下に押し付ける企業の方がどうかしている


235: 名無しさん@1周年 2016/12/28(水) 11:58:04.08 ID:+o2dSu1F0

知らん。経営陣に文句言ってくれ


248: 名無しさん@1周年 2016/12/28(水) 11:58:45.09 ID:jIcjdHBq0

Amazonよく使ってる身としてはなんとなくすまない気持ちになるが
まあ別に気にしなくていいのかな


427: 名無しさん@1周年 2016/12/28(水) 12:06:03.46 ID:qLQ6F4vy0

>>1
それAmazonじゃなくてヤマトに言うべき問題だぞ、それで仕事受けちゃってるんだから。


294: 名無しさん@1周年 2016/12/28(水) 12:00:14.28 ID:aFeb/E/F0

まあ仕事なんて忙しいうちが華
過労死しない程度に励んでくれや


http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1482892979/

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