運送業、労働法令違反8割

1: ばーど ★ 2017/08/12(土) 01:37:21.48 ID:CAP_USER9

トラックやバスなど運送業の事業所を労働基準監督署が2016年に立ち入り調査した結果、4381カ所のうち3632カ所で労働関係の法令違反があったことが、厚生労働省の集計で分かった。

違反率は82.9%と15年と比べて2ポイント低下したが、8割を超す事業所で違反行為が行われていることから、厚労省は監督指導を強化する。

違反内容をみると長時間労働が2434カ所(55.6%)で最も多かった。残業代が適切に支払われていない違反は956カ所(21.8%)に上った。

トラックの運転手などの労働環境の改善を目的に、厚労省は国土交通省と連携して合同監督・監査を実施している。16年は前年比53%増の272カ所の事業所に対して行った。

厚労省によると、具体的な違反事例として、トラック会社で時間外・休日労働が月100時間を超える運転手が複数人いたため、労働基準監督官が長時間労働を是正するよう指導した。また貸し切りバス会社が深夜業務に就く従業員に対して健康診断をしていなかったことから是正勧告したという。
http://www.nikkei.com/article/DGXLASDG10H84_R10C17A8CR8000/?n_cid=TPRN0003

2: 名無しさん@1周年 2017/08/12(土) 01:37:44.05 ID:fz2+mug+0

うん、そうだよ?


3: 名無しさん@1周年 2017/08/12(土) 01:39:02.51 ID:6iaq9P+v0

経営者もDQNしか居ないから


4: 名無しさん@1周年 2017/08/12(土) 01:39:39.52 ID:fuKUhUMC0

むしろ労基は今まで何してたんだ?


67: 名無しさん@1周年 2017/08/12(土) 05:11:26.41 ID:172i2i5cO

>>4
今までずっと労基は経営側の味方だったんだよ
労基署に訴えても門前払いが常態化してたからな
弁護士を雇う金が無い奴は全員泣き寝入りだった


7: 名無しさん@1周年 2017/08/12(土) 01:43:39.48 ID:zxSAyxbj0

こんなん大分前から10割そうだよ


8: 名無しさん@1周年 2017/08/12(土) 01:44:04.62 ID:Sorp6Ysc0

知らない奴いたの?やばない


11: 名無しさん@1周年 2017/08/12(土) 01:47:57.56 ID:sHvRW2oI0

経営者も労働者も底辺だもんしゃーない


12: 名無しさん@1周年 2017/08/12(土) 01:51:34.29 ID:TRcSi8wa0

長時間労働、低賃金、事故や違反のリスク
運送業って土方より下の最底辺の仕事だよな


69: 名無しさん@1周年 2017/08/12(土) 05:15:06.28 ID:172i2i5cO

>>12
日本の全産業で平均寿命が最も短いのがトラック運転手
過酷すぎるんだよ実際


13: 名無しさん@1周年 2017/08/12(土) 01:54:37.23 ID:dnSV7ROx0

アマゾンも頭を抱える運送業


15: 名無しさん@1周年 2017/08/12(土) 02:10:40.60 ID:F0OVvj4i0

昔は業務は過酷でも月収が片手を超える会社は中小企業でも少なくはなかった。 低学歴がそこそこの収入を得ようと思ったら運送業という図式だったんだけどな。 昔は佐川の面接では借金の額を聞かれてたらしいし。(金に執着のある奴でないと務まらないほど過酷な為)


16: 名無しさん@1周年 2017/08/12(土) 02:14:52.78 ID:nNSL+B2l0

運輸業って外国産と争うこと無いのに何で金が無さそうなの?
安全のためならカルテル覚悟で価格保持させるべき


19: 名無しさん@1周年 2017/08/12(土) 02:18:44.45 ID:pXMGVJhG0

>>16
運賃上がるよ


17: 名無しさん@1周年 2017/08/12(土) 02:16:32.34 ID:dnSV7ROx0

国内でパイの奪い合いしてりゃあ価格競争になる
牛丼ファミレスとおなじ


20: 名無しさん@1周年 2017/08/12(土) 02:20:14.28 ID:I8KXinUP0

弁護士も過払い金での儲けがなくなって、労働債権に移行するそうです。


22: 名無しさん@1周年 2017/08/12(土) 02:21:12.03 ID:dnSV7ROx0

運ぶこと以外に付加価値つけにくいしな。


23: 名無しさん@1周年 2017/08/12(土) 02:21:42.55 ID:uchjQNnf0

業界の8割が違法とか労基署の意味あるのか?


24: 名無しさん@1周年 2017/08/12(土) 02:22:05.18 ID:P7N8/bpe0

これだから経営者優遇だっての
規制が機能してないから


26: 名無しさん@1周年 2017/08/12(土) 02:23:10.12 ID:pXMGVJhG0

今は仕事があるから法令違反云々文句ばかり言っても置いてくれてるけど、仕事が無くなったら困るのは運転手だぜ。


28: 名無しさん@1周年 2017/08/12(土) 02:27:45.74 ID:2igQOsPN0

建設業は100%だけどな


29: 名無しさん@1周年 2017/08/12(土) 02:28:31.66 ID:XzL0rkui0

こんなの昔からだからな!
運転日報は捏造させるしな!


30: 名無しさん@1周年 2017/08/12(土) 02:29:27.09 ID:fIUpdLAM0

これでも36協定の内容とかゆるゆるなんだぞ?
それすらも違反してしまう運送業w
大手すらも守れてないという修羅の業界wみんな子供は絶対に就職させるなよ?不幸になるぞw


31: 名無しさん@1周年 2017/08/12(土) 02:29:40.28 ID:SiLZiyUm0

8割全員逮捕起訴しろよ。
話はそれからだ。


32: 名無しさん@1周年 2017/08/12(土) 02:30:16.44 ID:IfxCW7SI0

どのみちもう昔の佐川の話のような稼ぎ方は無理だろ
過労運転でその時点てアウトだ


33: 名無しさん@1周年 2017/08/12(土) 02:50:20.22 ID:ODh2YM770

法令違反の罰則を重くしろ!


34: 名無しさん@1周年 2017/08/12(土) 02:59:11.85 ID:zLh24w2D0

運送業→8割
サービス業→10割


37: 名無しさん@1周年 2017/08/12(土) 03:11:06.92 ID:TmtqmtpY0

結局、現場に金を回さんからこうなる。

後は、派遣労働とおんなじで、運賃のピンハネが横行してる。

この業界は小鼠・ケケ中構造改革よりも前からだけどね・・・・・。


38: 名無しさん@1周年 2017/08/12(土) 03:13:28.68 ID:ZMWMmGHi0

運送業に限った話じゃない。
どこの業界にも鬼畜経営者はおる。
労基はちゃんと仕事せい!


42: 名無しさん@1周年 2017/08/12(土) 03:21:56.52 ID:yiuZ32Fb0

というか労基がこんなにも仕事しない理由が解らん


49: 名無しさん@1周年 2017/08/12(土) 03:41:37.82 ID:mfXJCbK60

業界の8割が違反とか労働基準監督署はまともに仕事してません
って言ってるようなもんじゃねぇか


51: 名無しさん@1周年 2017/08/12(土) 03:50:05.05 ID:4y+vD0dS0

>>1
法令を違反する→違反させない努力をする

利益を上げたい、事業を拡大したい→利益率や規模のみで判断しない

金、名声が欲しい→金、名声のみで判断しない社会を作る


52: 名無しさん@1周年 2017/08/12(土) 04:02:41.65 ID:2OL/aELG0

どの業界でも同じ
ピンハネが全ての元凶
銭ゲバ経営者を殺すしか日本の未来は無いぞ


53: 名無しさん@1周年 2017/08/12(土) 04:10:42.96 ID:ge9iXeDw0

知ってた。


54: 名無しさん@1周年 2017/08/12(土) 04:13:05.09 ID:rY8y2TQc0

俺が昔いた運送会社もひどいとこだったな
法定速度で4時間かかるところを3時間ちょいで毎回いかしてたもん
そのせいで事故も多かったしな
事故ってなくなった運転手の保険金から廃車になったトラックの代金引いてたときはちょっと恐ろしくなったわ


55: 名無しさん@1周年 2017/08/12(土) 04:13:25.99 ID:fa36nnq50

残りの2割の社名を発表すべき


56: 名無しさん@1周年 2017/08/12(土) 04:16:11.53 ID:QP+SDZQw0

こんなもんだろ。


57: 名無しさん@1周年 2017/08/12(土) 04:16:23.44 ID:J+XJBzWH0

どこの会社も日報とかでたらめ まとめて月末に書いたり時間なんか適当 デジタコ無い会社はほとんどそうだろ 監査に入るってわかると日報書いたりするだろ


58: 名無しさん@1周年 2017/08/12(土) 04:31:22.44 ID:QPyNkzLF0

夜中の1時始業で終業が夕方の17時で休日は平日一日のみ、
残業代は出ず手取り15万とかザラだからな


61: 名無しさん@1周年 2017/08/12(土) 04:50:06.70 ID:43EuMjeQ0

ずっと求人出してる運送屋って、怪しいよね。
なにかしら問題があるから定着しないか不足してるんだろうに。


65: 名無しさん@1周年 2017/08/12(土) 05:06:28.57 ID:43EuMjeQ0

とりあえず、連絡用にと個人の携帯電話を使うのは規制してほしい。


66: 名無しさん@1周年 2017/08/12(土) 05:08:32.14 ID:p4USSZum0

他の業種もきちんと調査したらそりゃもう・・・


68: 名無しさん@1周年 2017/08/12(土) 05:13:28.49 ID:172i2i5cO

>>1
つうかこれ本当はほぼ100%だからな
法令違反してない運送会社なんて日本には殆ど存在してないから


70: 名無しさん@1周年 2017/08/12(土) 05:21:00.54 ID:43EuMjeQ0

歩合ならまだしも、月給なのに妙に張り切って仕事して、会社側がソイツ基準に仕事増やして疲弊しちゃうこともあるよね。
ある程度、高速使ってもいいよって言われてるのに、自分は大丈夫です!ってやっちゃうから、高速代出なくなったりしてね。


71: 名無しさん@1周年 2017/08/12(土) 05:21:33.74 ID:upfHXyEi0

つーか仕事単価上げろ
稼ぎたくても稼げない


72: 名無しさん@1周年 2017/08/12(土) 05:22:26.15 ID:w7+rOycc0

経営者が無能で所長とかはドライバー上がりが殆どだからバカばっかりで
ロジックに話も出来ない


74: 名無しさん@1周年 2017/08/12(土) 05:23:54.31 ID:w7+rOycc0

規制緩和したのが全ての間違いの始まりだった


77: 名無しさん@1周年 2017/08/12(土) 05:33:05.07 ID:43EuMjeQ0

つか、中小企業はどんどん潰れてもらったほうが適正化するんじゃない?
物流は必要だから、最終的には国が何とかしなきゃいけないし、するんだろうし。


91: 名無しさん@1周年 2017/08/12(土) 06:08:53.99 ID:AuvjLC6P0

そりゃ違反発覚してもこの程度の事しかしないならねぇ・・・


102: 名無しさん@1周年 2017/08/12(土) 06:25:06.39 ID:PP4RrzD00

運送業に限らず、労働関係の法律を厳密に適用したら日本のほとんどの会社が違反してる、っていううわさは聞いたことあるなあ

http://amzn.to/2vXJ45V


http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1502469441

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