ダイムラー、「ベンツ」など100万台以上のディーゼル車で排ガス不正の疑い 独紙報道

1: ばーど ★ 2017/07/13(木) 08:38:55.44 ID:CAP_USER9

独ダイムラーが100万台以上のディーゼル自動車で違法な排ガス操作をしていた疑いがあると12日、有力紙「南ドイツ新聞」が報じた。検察が5月にダイムラーの拠点を捜索した根拠になっているという。2008年から16年までに欧州と米国で販売した主力車種が、規制を大きく超過する有害物質を排出していたとしている。

南ドイツ新聞と2つの公共放送局が捜査令状の文面を入手したという。これによると、高級車「メルセデス・ベンツ」の主力車種や小型商用車などに幅広く搭載されていた2つの型式のディーゼルエンジンが疑われている。販売された台数は100万台を超えているとみられる。

独フォルクスワーゲン(VW)の不正発覚後、ダイムラーは排ガス制御装置を修正するため独自に24万7千台をリコール(回収・無償修理)していたが、それを大きく上回る規模となる可能性がある。

ダイムラーが本社を置くシュツットガルトの検察当局は、当該エンジンが試験のときだけ窒素酸化物(NOx)などの有害物質を減らす装置を備えていたと疑っている。南ドイツ新聞は新車発売時に検査機関から得た型式認証が取り消される恐れもあると指摘している。認証取り消しとなれば所有者への影響も大きくなる。
http://www.nikkei.com/article/DGXLASGN12H2H_S7A710C1000000/

2: 名無しさん@1周年 2017/07/13(木) 08:39:38.17 ID:VSami7Bv0

ドイツ車信者息してる?ww


6: 名無しさん@1周年 2017/07/13(木) 08:40:47.23 ID:utnWM85X0

クリーンディーゼルwww


13: 名無しさん@1周年 2017/07/13(木) 08:42:31.89 ID:k2FwjBfs0

何を今更・・・・


15: 名無しさん@1周年 2017/07/13(木) 08:42:37.85 ID:8gu7JV4K0

EUのディーゼル推しはうさん臭かった


22: 名無しさん@1周年 2017/07/13(木) 08:43:30.67 ID:I/Rjpj060

なんだろこれ、日本でやったらトヨタでさえも潰れる規模の不正だよね
VWとか今や涼しい顔で車売ってるし


89: 名無しさん@1周年 2017/07/13(木) 08:56:51.99 ID:7me0c1GW0

>>22
タカタの件と比べたら優しすぎる対応だわ


28: 名無しさん@1周年 2017/07/13(木) 08:44:51.15 ID:s9C4pqUm0

国沢が怒りの反論


32: 名無しさん@1周年 2017/07/13(木) 08:45:45.44 ID:TbptmE1q0

パンドラすぎたなw


38: 名無しさん@1周年 2017/07/13(木) 08:46:50.73 ID:I20VvzRs0

ワーゲン→やってました
アウディ→やってました
ポルシェ→やってました
メルセデス→やってた可能性大
フィアット→やってた可能性大
ルノー→やってた可能性あり
PSA→やってた可能性あり

あほくさ
あとはBMWだけだがここも疑いかけられてるんだよな
つーかフィアットのディーゼル供給でとばっちり受けたスズキが笑える


41: 名無しさん@1周年 2017/07/13(木) 08:48:02.44 ID:2CkqyRP60

ドイツ車ばかりなぜ


52: 名無しさん@1周年 2017/07/13(木) 08:51:00.63 ID:P/NZnHQ40

>>41
日本車に勝つため無理をした
それが原因


49: 名無しさん@1周年 2017/07/13(木) 08:50:23.50 ID:mseyVXDa0

こうなってくると燃費規制そのものが
もうやり過ぎってことなんだろな。


70: 名無しさん@1周年 2017/07/13(木) 08:54:26.68 ID:etJpBoFp0

>>49
大気汚染がヒデェってのは事実だし、政府としては排ガス憎しでガンガン規制したいからな。
政府はやり過ぎとは思ってないと思うぞ。


57: 名無しさん@1周年 2017/07/13(木) 08:51:46.01 ID:7me0c1GW0

日本メーカーでも苦しんでるのに海外メーカーが対応できるとはとても思えないもんなぁ 不正しまくりでしょ 徹底的に調べてほしいわ


60: 名無しさん@1周年 2017/07/13(木) 08:52:54.10 ID:7F0wTale0

つか排ガス規制が厳し過ぎるんだろうな
VMAXが販売終了になったのも売れないからじゃなくて排ガス規制クリアできないからだし


68: 名無しさん@1周年 2017/07/13(木) 08:53:38.75 ID:rD+fQFWS0

欧州の空が中国以上のPM2.5汚染とか言われてるなら

VWだけなわけねーもんな、他もやってるに決まっとる


73: 名無しさん@1周年 2017/07/13(木) 08:54:37.11 ID:ndHYD7XE0

正直に作ってたの日本だけかよ


76: 名無しさん@1周年 2017/07/13(木) 08:55:11.48 ID:JwhWI0+M0

クリーンディーゼルが普及してから欧州はPM2.5が急増してると言うね


143: 名無しさん@1周年 2017/07/13(木) 09:05:46.89 ID:gWG1v1EA0

規制がキツ過ぎてみんなやってたってオチだろ


150: 名無しさん@1周年 2017/07/13(木) 09:06:21.62 ID:kWFiFFt30

VWの件が明らかにされて、だいぶ経つぞ。
欧州車の調査はなんでこんなに遅れてるんだ。
ボッシュが違法チップの供給元のはずだから調べればすぐわかりそうなもんだがな。


162: 名無しさん@1周年 2017/07/13(木) 09:08:46.52 ID:PqQhBO7w0

国沢光宏

僕は常々日本のマスコミは残念だと思う。トヨタがやれ1,000万台行くとか行かないとか。
トヨタは車を売っているのではなく、白物家電を売っているだけだ。

ドイツ車に見られる本当の車というものを作っていない。
今、世界の潮流は完全にディーゼルエンジンになっていることすらしらないのではないだろうか。
走りの楽しさ、そして移動手段としての車のクオリティ、それを保っているのは ドイツ車以外に正直、ない。
VWは大衆車でありながら本物の車を作りづつけている。トヨタが欧州の ディーゼル規制に対応できないゆえにハイブリッドというおもちゃでなんとか対応しているのが実情だが、 日本のマスコミはそれは報じない。

僕たちのような自動車評論家が『本物』というものを伝えていくのが使命だと感じている。


使命全うしてくださいよ国沢さんwwwww


174: 名無しさん@1周年 2017/07/13(木) 09:10:36.41 ID:Lkvw5Xup0

>>162
責任とって評論家やめて欲しい


221: 名無しさん@1周年 2017/07/13(木) 09:19:23.79 ID:QkYCH43P0

ボッシュが黒幕なら次はBMWか


223: 名無しさん@1周年 2017/07/13(木) 09:20:21.95 ID:zR+jiyMB0

まあ
だろうね


224: 名無しさん@1周年 2017/07/13(木) 09:20:22.78 ID:g38NR7VF0

本丸はボッシュだが、手をいれるとEU経済が死ぬんだよな


229: 名無しさん@1周年 2017/07/13(木) 09:21:34.45 ID:LF5cLwc90

消費者としては
ディーゼルがクリーンでもクリーンでなくても
燃費が良ければいいというのが本音


268: 名無しさん@1周年 2017/07/13(木) 09:30:46.39 ID:B/pV7Zaf0

もしかして国沢が馬鹿にしてたマツダのクリーンディーゼルが一人勝ち?


309: 名無しさん@1周年 2017/07/13(木) 09:36:23.96 ID:ItVEsyej0

ドイツ車は中国で一番人気。わかるな?


318: 名無しさん@1周年 2017/07/13(木) 09:38:52.49 ID:R2Bu6Rhh0

お前もか…ドイツ車神話、終わったな。


330: 名無しさん@1周年 2017/07/13(木) 09:41:19.67 ID:QV/iCFAj0

ドイツを見習えって言ってた人たちはどうするんですか


341: 名無しさん@1周年 2017/07/13(木) 09:43:05.46 ID:CyGlbtOn0

VWがやってたから、そうだろうと思ってた


389: 名無しさん@1周年 2017/07/13(木) 09:51:44.20 ID:/3UpKBhn0

急に欧州自動車メーカーが電気自動車に切り替える発表したのは
このせいか


392: 名無しさん@1周年 2017/07/13(木) 09:52:01.92 ID:g/dce+9y0

またアメリカ様にがっぽり制裁金取られるな


415: 名無しさん@1周年 2017/07/13(木) 09:55:48.62 ID:YSTBpW2S0

環境先進国()
クリーンディーゼル()


431: 名無しさん@1周年 2017/07/13(木) 10:00:14.47 ID:NJGNwtgD0

結局みんなやってたんだな。
マツダの他に真面目にディーゼルエンジン作ってた会社はどこなんだよ?


446: 名無しさん@1周年 2017/07/13(木) 10:04:43.18 ID:etJpBoFp0

>>431
真面目につーか、日本国内だと基準達成出来るシステムが完成したから、各社なんとかやってる感じ。

大型、産業機械、農機具作ってる所は大丈夫だ。


448: 名無しさん@1周年 2017/07/13(木) 10:05:01.18 ID:Ng4kD6Dy0

VWもあっさり復活したし大して問題ないんだろうな


460: 名無しさん@1周年 2017/07/13(木) 10:08:12.97 ID:aXUyNDfZ0

ユーロ圏メーカー、全部ダメになる可能性あるな
結局、全部ボッシュの技術だから


489: 名無しさん@1周年 2017/07/13(木) 10:16:05.07 ID:ccGmpO+r0

みんな不正しているってことは
規制が厳しすぎるんだろ
そこを議論しないと


502: 名無しさん@1周年 2017/07/13(木) 10:22:13.82 ID:iANHHF/o0

ハイブリッドに対抗するために生み出したインチキがクリーンディーゼルなんだろうな


511: 名無しさん@1周年 2017/07/13(木) 10:26:24.37 ID:LnVub/6L0

こんなのやってガソリン車ゼロにするとか言ってるんだろ?
大丈夫なのか?


520: 名無しさん@1周年 2017/07/13(木) 10:29:45.56 ID:Z/cnK6Vu0

不正キタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !!

つうか基準が厳しすぎるんじゃねーの?


532: 名無しさん@1周年 2017/07/13(木) 10:33:13.24 ID:epC0UxDG0

>>520
そうだよ日本車を締め出すために作った厳しい基準だからね
でもそれを日本勢が努力でクリアするからドイツ車はこうやって不正しなければ日本車と張り合えない


523: 名無しさん@1周年 2017/07/13(木) 10:31:38.70 ID:5M0tnakh0

はいぶりっどは繋ぎと言われてたのにいまだトヨタ大勝利
EVは電池が絶望的なんでしょ。ドイツが焦るのもわかるよ。

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